El Ayuntamiento de Barcelona se ha propuesto que en 2030 el 40% de las entregas de paquetería sean en puntos de recogida, en lugar de en el domicilio del destinatario. Así, pretende reducir las entregas puerta a puerta, que actualmente representan el 90% de los envíos, y evolucionar hacia un modelo de última milla activa más eficiente, donde el comprador debe desplazarse a un máximo de 200 metros de su domicilio para recoger sus envíos.
Con el objetivo de desincentivar las entregas a domicilio, el próximo 1 de marzo de 2023 entrará en vigor la denominada ‘tasa Amazon’, que deberán abonar los grandes operadores postales que facturen más de un millón de euros al año por entregas en la ciudad de Barcelona -un total de 26 empresas-, siempre que lleven los envíos al domicilio del cliente.
Sin embargo, el operador logístico no estará sujeto a este gravamen si deposita las mercancías en un punto de recogida para que el consumidor final vaya a buscarlas. En este sentido, la nueva red de puntos de entrega y recogida de paquetería fuera de casa de la empresa emergente Kanguro beneficiará a los operadores logísticos, dado que las entregas que realicen en estos puntos estarán exentas del impuesto.
Asimismo, los puntos de Kanguro, con los que podrán trabajar todos los operadores logísticos, contribuirán a lograr la meta del Ayuntamiento, ya que fomentarán que más consumidores acudan a puntos de recogida, además de lograr eliminar los puntos redundantes, mejorar la distribución de mercancías y reducir las molestias que esto genera en la ciudad.
“Gracias a su mayor densidad y capilaridad, la red agnóstica de Kanguro permite que el repartidor pueda optimizar las rutas, a la vez que es más cómoda para los usuarios, que pueden utilizar un mismo punto Kanguro para recoger todas sus compras. Creemos que estas ventajas ayudarán a lograr el objetivo de que el 40% de las entregas sean en puntos de conveniencia o en buzones inteligentes”, explica Xavi Valverde, CEO de Kanguro.
Por otro lado, para lograr su objetivo, el Ayuntamiento de Barcelona prevé transformar espacios públicos y privados (parkings, estaciones de tren o de metro, etc.) para convertirlos en puntos de recogida Out Of Home. El inconveniente detectado es que el espacio donde ubicarlos es limitado y se ha demostrado que las duplicidades en los puntos de recogida, es decir, el hecho de que cada empresa logística disponga de sus propios puntos, no es viable ni sostenible.
“Hasta ahora, cada operador logístico había instalado su propia red privativa de puntos de entrega y recogida exclusivos, una situación que ha conllevado una mayor ocupación del espacio público, de comercios y otros locales. Además, es menos eficiente para los operadores logísticos y los establecimientos, y mucho más incómodo para el cliente, que no puede recoger todos sus envíos en un único punto. La red de puntos Kanguro evitará estas desventajas al tratarse de una red de puntos con la que pueden trabajar los distintos operadores logísticos”, indica Xavi Valverde, CEO de Kanguro.
Hasta ahora, Kanguro ya ha desplegado una red de más de 100 Puntos Kanguro en el área metropolitana de Barcelona, sumando los buzones inteligentes con tecnología propia de Kanguro ubicados en comercios con horario 24 horas o sin personal y los puntos de conveniencia ubicados en comercios a pie de calle, convirtiéndose en la red de puntos de entrega y recogida de paquetería más grande de toda Barcelona. Durante 2023 espera superar la cifra de los 500 puntos en Barcelona y área metropolitana y empezar a operar en nuevas ciudades.
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