Bajo el proyecto EMPOWER, Toyota suministrará el sistema de pila de combustible para los FCEV de nueva generación de IVECO. Partiendo de las fortalezas complementarias de las dos compañías, Toyota aporta su más avanzada tecnología de pila de combustible, creada a partir de más de tres décadas de innovación, desarrollo y comercialización en aplicaciones de movilidad e industriales. IVECO se encarga del desarrollo global de los vehículos, así como de la integración y la validación, aprovechando su papel pionero en el transporte sostenible y la experiencia acumulada a través de importantes proyectos de hidrógeno y demostraciones en condiciones reales.
Los nuevos vehículos eléctricos de pila de combustible representan un gran paso adelante en términos tecnológicos, ya que ofrecen mejoras considerables en indicadores de rendimiento clave, en comparación con la primera generación de camiones de pila de combustible de IVECO, desplegados como parte del proyecto H2Haul. A partir de los conocimientos operativos recabados a través de este programa, el nuevo vehículo pone de manifiesto el potencial de madurez, eficiencia y escalabilidad de los sistemas a base de hidrógeno.
Propulsado por sistemas de pila de combustible Toyota con una potencia total de 300 kW, el IVECO S-eWay Fuel Cell combina un mayor rendimiento con una eficiencia superior, amplía la autonomía hasta más de 900 km e incrementa sustancialmente la durabilidad, hasta más de 25.000 horas de funcionamiento. Por otra parte, se ha reducido el peso del vehículo y se ha simplificado su estructura general, siguiendo una estrategia más eficiente de gestión de la energía, de manera que basta con una batería con la mitad de capacidad que la de la generación anterior.
Conjuntamente, estas mejoras sitúan la tecnología de pila de combustible más cerca de los requisitos operativos, económicos y de durabilidad del transporte comercial a gran escala. Se trata además de mejoras en línea con los más recientes avances en tecnología de pila de combustible de Toyota, que se centran cada vez más en satisfacer los exigentes requisitos de las aplicaciones de vehículos comerciales a través de una mayor fiabilidad, una eficiencia superior y un ciclo de vida más extenso.
Está previsto que las actividades de validación y las pruebas comiencen durante el cuarto trimestre de este año. El propósito del proyecto es ofrecer una demostración de la tecnología en las exigentes condiciones del mundo real, por lo que se han previsto pruebas en carretera a partir del primer semestre de 2027. La información recabada a partir de esas actividades contribuirá al desarrollo de sistemas a base de hidrógeno comercialmente viables para aplicaciones de transporte de larga distancia y gran tonelaje, y servirá como plataforma piloto para el crecimiento industrial futuro.
Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de I+D de Toyota Motor Europe: “La transición hacia un transporte sin emisiones requiere tecnologías que puedan adaptarse a la realidad del transporte comercial. Para operaciones de larga distancia y gran tonelaje, la tecnología de pila de combustible de hidrógeno ofrece un gran potencial, al combinar autonomía, tiempo de funcionamiento y eficiencia. A través de esta colaboración con IVECO, esperamos poder demostrar cómo el sistema de pila de combustible de tercera generación de Toyota puede ayudar a los clientes a avanzar hacia operaciones logísticas sin emisiones de escape, sin sacrificar por ello las necesidades operativas”, explicó.
Marco Liccardo, director tecnológico y digital del Grupo Iveco: "El hidrógeno será una pieza clave del futuro ecosistema energético y de movilidad. Al sumar nuestras fuerzas a las de Toyota por medio de EMPOWER, estamos invirtiendo en una visión a largo plazo del transporte pesado que combina sostenibilidad, resiliencia energética y desempeño operativo. A través del proyecto EMPOWER, combinamos una tecnología de pila de combustible líder con una ingeniería de automoción avanzada para ayudar a hacer realidad todo el potencial del hidrógeno e impulsar la evolución del transporte pesado sin emisiones. Juntos, nos proponemos acelerar la adopción de soluciones sin emisiones y contribuir a redefinir el transporte de mercancías en las próximas décadas”, comentó.
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