En total, se han matriculado 22.567 vehículos electrificados, incluyendo híbridos enchufables y eléctricos puros a lo largo de estos siete meses. Destacan los dos nuevos récords históricos consecutivos de junio y julio en los que la penetración del vehículo eléctrico alcanzó un 28,1% y un 28,9%, respectivamente, y se sumaron 7.856 unidades.
Durante el período de enero a julio, también se observa un incremento de matriculaciones de vehículos eléctricos puros respecto a híbridos enchufables: 12.457 frente a 10.110 unidades. Estos indicadores toman relevancia comparados con las ventas residuales de coche diésel, y la demanda en progresivo retroceso del turismo de gasolina. Deviene así en un factor clave del punto de inflexión que atraviesa el sector de la automoción en Cataluña.
En opinión del consejero de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper, estos datos confirman que "Catalunya avanza con decisión hacia una movilidad más sostenible, competitiva y alineada con los objetivos europeos. Cada nuevo vehículo electrificado que se matricula es también una apuesta por la industria catalana, por la innovación y por la generación de empleo de calidad en nuestro país. más infraestructura de recarga y con más oportunidades en el territorio.”
Compromiso con la transformación del sector de la automoción
El inicio de la producción del SEAT Cupra Raval y del Volkswagen ID. Polo en Martorell en junio, como el anuncio de EBRO de la fabricación de un vehículo también 100% eléctrico próximamente en la Zona Franca, representan no sólo un cambio de fase, sino la apuesta indiscutible de la industria del automóvil en Catalunya con la movilidad sostenible, la innovación y la competitividad. En este sentido, el conseller Sàmper ha señalado que "el PIVECat es el instrumento que nos permite avanzar en el contexto de transformación que vive el sector de la automoción en Europa para que Cataluña sea uno de los grandes hubs europeos de fabricación, desarrollo y despliegue de la movilidad eléctrica. Un instrumento para avanzar en sostenibilidad, innovación, empleo y competitividad".
Para el gobierno de la Generalitat el sector de la automoción es una industria clave, y el compromiso con su transformación y desarrollo es firme. En este sentido, a través del Plan, pone herramientas y mecanismos al alcance de las empresas de la automoción y la movilidad como el paquete de ayudas de 5 millones de euros para el período 2026-2027. El objetivo de esta iniciativa, enmarcada dentro de la Estrategia de innovación empresarial de Cataluña que gestiona ACCIÓ, la agencia para el crecimiento de las empresas del Departamento de Empresa y Trabajo, es que las empresas del sector lleven a cabo proyectos de innovación con impacto directo en los procesos productivos, productos y modelos de negocio.
Cataluña, referente de la movilidad eléctrica europea
El PIVECat ha movilizado más de 100 millones de euros en ayudas a la demanda de vehículos, ha acompañado a 300 empresas en procesos de transformación y ha contribuido a una reducción estimada de más de 100.000 toneladas de CO2 anuales.
El Plan también ha ejecutado más de 151 millones de euros en el primer año de su puesta en marcha, cuando la previsión inicial era de 103 millones, un resultado motivado, principalmente, por el crecimiento de la demanda.
Las medidas impulsadas por el Gobierno a través del PIVECat, los esfuerzos del sector, y la buena tendencia en la penetración del vehículo eléctrico, en sintonía con las medias europeas, hacen prever que 2026 culmine superando los objetivos iniciales, proyectando Catalunya definitivamente en 'hub' de fabricación del vehículo eléctrico en Europa y en lo referente a la movilidad sostenible y descarbonada.
El PIVECat es un plan interdepartamental liderado por el Departamento de Empresa y Trabajo, en el que también participan los departamentos de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica; y Economía y Finanzas.
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