Falta menos: los aeropuertos de Aena recuperan el 76,8% de pasajeros prepandemia hasta abril (¿se llega en verano?)

Los aeropuertos de la red de Aena cerraron el primer cuatrimestre del año con un total de 58,3 millones de pasajeros, lo que supone una recuperación del 76,8% respecto a los datos del mismo periodo de 2019, y un aumento del 389,7% con respecto a 2021.

En el primer cuatrimestre se recuperaron 3 cada 4 pasajeros de 2019
En el primer cuatrimestre se recuperaron 3 cada 4 pasajeros de 2019

Según datos de gestor aeroportuario, durante los cuatro meses se registraron 603.149 movimientos de aeronaves, un 12% menos que en 2019 y un 114,7% más que en 2021, mientras que se transportaron un 1,8% menos de toneladas de mercancías que en prepandemia y un 12,1% más que en 2021, hasta las 330.486 toneladas.

En el mes de abril, los aeropuertos de la red de Aena registraron 20.458.260 de pasajeros, lo que le sitúa a unos 12 puntos porcentuales de los niveles previos a la pandemia. Los datos estadísticos del mes se han visto influidos por la Semana Santa, que transcurrió desde el 8 al 17 de abril, por lo que reflejan, de forma similar a 2019, niveles propios de los periodos vacacionales.

Además, se gestionaron 188.808 aeronaves, una recuperación del 97,1% sobre 2019 y se movieron 82.682 toneladas de carga, que representa un descenso del 4,2% con respecto al mismo mes de 2019.

Del total de viajeros registrados en abril, 20.402.128 correspondieron a pasajeros comerciales, de los que 13.678.386 viajaron en vuelos internacionales, un 14,6% menos que en abril de 2019; mientras que 6.723.742 lo hicieron en vuelos nacionales, un 5,7% menos que antes de la pandemia.

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en el cuarto mes del año con 4.040.513, lo que representa un descenso del 20% sobre abril de 2019, seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 3.522.039 (-22,1%) Y Palma de Mallorca, con 2.439.623 (-3%).

Le siguen Málaga-Costa del Sol, con 1.660.066 (-9,2%); Alicante Elche Miguel Hernández, con 1.201.394 pasajeros (-10,5%); Gran Canaria, con 1.073.538, (-2,8%); Tenerife Sur, con 963.076 (+2,2%); Valencia, con 716.277, (-4,8%) y César Manrique-Lanzarote, con 645.233 pasajeros, (+2,6%).

En cuanto al número de operaciones, el aeropuerto que alcanzó un mayor número de movimientos en abril fue Adolfo Suárez Madrid Barajas, con un total de 28.627 (-17,8% sobre 2019), seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 24.642 vuelos (-17,2%); Palma de Mallorca, 20.339 (+7,2%); Málaga-Costa del Sol, con 12.974 (-2%); Gran Canaria, con 10.227 (-3,6%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 8.419 (-7,2%); Tenerife Sur, con 6.479 (+11,2%), y Valencia, con 6.426 y un 1,5% menos que en el mismo mes de 2019.

Respecto al tráfico de mercancías, el aeropuerto que registró mayor tráfico de carga durante abril fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 46.028 toneladas, un 4,2% más con respecto al mismo mes de 2019.

Le sigue el aeropuerto de Zaragoza, que registró 12.801 toneladas (-19,4%); Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 12.041 toneladas (-13,8%); y Vitoria, con 5.589 toneladas y un 12,4% más que en el mismo mes de 2019.

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Te perdiste de leer esto? Las 10 notas más leídas que todo ejecutivo, inversionista y trendsetter se devoró en 2025

(Por J. Romanazzi y M. Maurizio) En 2025, en el corazón del ecosistema de negocios más dinámico de las Américas, estas diez notas de InfoNegocios Miami no solo generaron miles de lecturas; se convirtieron en artefactos culturales, en puntos de referencia en las conversaciones de alto nivel, desde los boardrooms de Brickell hasta las terrazas de Wynwood, desde Madrid, hasta Buenos Aires.  Estas notas cambiaron la visión porque tienen algo más que solo “la noticia”.

(Artículo de alto contenido estratégico: Lectura 3 minutos)

El Head de Cultura, el rol absolutamente clave hoy en las empresas tops de USA (que aún en Latinoamérica no se ha implementado)

(Por Juan Maqueda, Marcelo Maurizio y Estely Rotmistrovsky, desde Miami) En la actualidad, el Head de Cultura (también conocido como Chief Culture Officer o Director de Cultura o el Co-Ceo) es un puesto cada vez más relevante en las empresas, tanto en línea como fuera de línea. En esta nota te contamos sobre casos concretos de éxito de este rol en USA, Europa y América Latina.

(Tiempo de lectura estratégica y de alto valor: 4 minutos)

Inter Miami y su plan maestro: cómo Giovani Lo Celso se convierte en la pieza clave del triángulo argentino para conquistar anglolatina

(Por Cánepa-Otero-Maquea-Maurizio) La inminente llegada de Giovani Lo Celso no es una simple contratación: es la consolidación de un ecosistema futbolístico argentino en suelo norteamericano, el golpe maestro que convierte a Miami en la extensión oficial de la Scaloneta y la jugada que redefinirá el balance de poder en la MLS para la próxima década.

(Tiempo de lectura: 4 minutos para ilusionarse)

Ole Miss creó el relato perfecto del “Fast Friday” al Fiesta Bowl (por qué Miami es el último capítulo de una revolución)

(Por Ortega) El field goal de 47 yardas de Lucas Carneiro que venció a Georgia no fue un golpe de suerte. Fue la culminación de un proceso diseñado para prosperar en el caos, la validación de una hipótesis arriesgada: que un equipo puede perder a su entrenador estrella un mes antes del playoff, mantener a un staff dividido entre dos programas, y aún así ejecutar bajo presión extrema.

(Tiempo de lectura: 4 minutos para ilusionarse)

Empieza este 2026 haciendo lo que ya los Gurús de las top brands hacen

(Por Otero-Maurizio) "El marketing del futuro no se vende; se vive. Y las marcas que creen espacios para vivir, ganarán." Las tendencias 2026 no son meras predicciones, sino síntomas de una transformación profunda en la psicología del consumidor, la economía de la atención y la arquitectura de valor de las marcas. 

(Contenido de alto valor: 3 minutos)

Éste sitio web usa cookies, si permanece aquí acepta su uso. Puede leer más sobre el uso de cookies en nuestra política de cookies.