El riguroso trabajo de investigación ha permitido desarrollar un prototipo de blindado un 30% más ligero, gracias a la aplicación de nuevos materiales avanzados, logrando por primera vez la viabilidad de un chasis eléctrico en el sector y alineando seguridad, eficiencia energética y sostenibilidad. Este avance ha sido posible gracias al respaldo del IDAE, a través del programa de incentivos a la movilidad eléctrica MOVES Proyectos Singulares II.
Como resultado de las innovaciones aplicadas, un solo blindado eléctrico en servicio es capaz de reducir aproximadamente 15 toneladas de dióxido de carbono CO2 al año, lo que equivale a las emisiones generadas por un vehículo de combustión en más de 100.000 kilómetros recorridos. Esta reducción contribuye así a los objetivos de mitigación del cambio climático y control de la contaminación.
Con ello, Prosegur Cash ha logrado el desarrollo de un blindado eléctrico capaz de operar en entornos urbanos sin restricciones, garantizando la continuidad del negocio ante la creciente regulación sobre emisiones en los centros urbanos.
Tiago Libereiro, Gerente de Flota para Iberia, de Prosegur Cash indica que “el mayor desafío tecnológico en este proyecto fue desarrollar materiales más livianos que mantuvieran los estándares de protección balística exigidos. Los avances en la aplicación de estos materiales han sido clave para hacer viable el uso de un chasis eléctrico, algo hasta ahora inviable. Con esta iniciativa, reforzamos nuestro compromiso con la innovación y la sostenibilidad, garantizando al mismo tiempo la seguridad y eficiencia operativa de nuestra flota".
I+D al servicio de la seguridad, la eficiencia energética y la sostenibilidad
El desarrollo de este prototipo responde a la necesidad de alinear la seguridad con la eficiencia energética y la sostenibilidad. Tradicionalmente, los blindados han sido vehículos pesados, debido al uso de materiales robustos para garantizar la protección de la tripulación y la carga. Este peso elevado se traducía en un consumo significativo de combustible, lo que resultaba contrario a los objetivos de reducción de emisiones y transición hacia un modelo más sostenible.
Para superar este desafío, Prosegur Cash ha apostado por la investigación y desarrollo (I+D) en materiales de blindaje. Gracias a la colaboración con la UPM, se ha llevado a cabo un estudio detallado de nuevos compuestos como cerámicas avanzadas, fibras sintéticas y aleaciones metálicas, que garantizan la misma resistencia y durabilidad que el acero tradicional, pero con una reducción del 30% en el peso total de la carrocería. Esta innovación ha permitido la viabilidad de un chasis eléctrico, algo impensable hasta ahora en el sector.
Además, la utilización de estos materiales ha requerido el desarrollo de nuevas técnicas de fabricación y adaptación de vehículos, con la participación clave de TSD, empresa especialista en la transformación de transportes de seguridad. Todos los materiales empleados han sido sometidos a rigurosos ensayos balísticos y de resistencia explosiva, cumpliendo con las normativas UNE-EN 1063:2001 y UNE-EN 1522:1999, esenciales para la operativa en seguridad privada y transporte de valores.
Este blindado eléctrico es un paso estratégico para Prosegur Cash en su transición hacia una flota más sostenible. La empresa introducirá progresivamente estos vehículos en rutas urbanas controladas, con condiciones de desnivel adecuadas, asegurando su viabilidad operativa antes de una implementación más amplia. Con este desarrollo, la compañía reafirma su posición como referente en seguridad y sostenibilidad en el sector del transporte de valores.
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