El Puerto de Barcelona otorga a PowerCon el contrato de la OPS para la Terminal G por 10,4 millones de euros

El Consejo de Administración del Puerto de Barcelona ha aprobado la adjudicación del proyecto para la instalación del sistema Onshore Power Supply (OPS) en la futura Terminal G de cruceros en la empresa PowerCon A/S, que ha obtenido la mejor puntuación de las cuatro ofertas presentadas.

El contrato, por importe de 10,4 millones de euros, tiene una duración total de cinco años y contempla un plazo de 22 meses para la redacción, construcción y puesta en marcha de la OPS.

La compañía danesa, especializada en sistemas de electrificación portuaria, se encargará de un proyecto llaves en mano que incluye la redacción del proyecto constructivo y la ejecución de todas las obras asociadas: la conexión a la red eléctrica de media tensión que el Port está construyendo entre la Subestación Port y el muelle Adossat; la solución de gestión de cables para conectar los barcos (CMS) y la subestación eléctrica OPS en la propia terminal; la ejecución de todas estas obras; así como el servicio de acometida, desconexión y mantenimiento.

Proyecto clave dentro del Plan Nexígeno
La OPS de la Terminal G se integra dentro del Plan Nexígeno de Electrificación de Muelles, uno de los principales ejes de la estrategia de sostenibilidad ambiental del Port de Barcelona. Este plan tiene como objetivo avanzar hacia un modelo portuario más limpio y eficiente, reduciendo al mínimo las emisiones contaminantes y el ruido generados por los buques durante su estancia en puerto, mediante la conexión a la red eléctrica terrestre.

En el ámbito de los cruceros, el Puerto de Barcelona está desplegando de forma progresiva los sistemas OPS en las diferentes terminales del muelle Adosado de forma que todas ellas estén electrificadas de forma gradual, a medida que avance la construcción de las infraestructuras eléctricas generales y la instalación de los sistemas específicos en cada terminal.

La futura Terminal G, otorgada en concesión a Royal Caribbean Group a través de Catalonia Cruise Terminal G, se ha concebido desde el inicio con criterios de eficiencia energética y sostenibilidad. Está previsto que entre en funcionamiento durante el 2027 y que su electrificación permita una operativa plenamente alineada con los objetivos climáticos del Puerto de Barcelona y con los estándares ambientales más exigentes del sector crucerístico.