Una de estas medidas busca combinar las mejoras en movilidad con la optimización de la eficiencia energética de las ciudades, para lo que Ayesa ha desarrollado una solución v2g (vehicle to grid) para los aparcamientos disuasorios. con ella, se probará el uso de las baterías de los vehículos eléctricos como sistemas de almacenamiento para proporcionar servicios energéticos al usuario y a la comunidad.
La tecnología v2g permite el flujo bidireccional de la energía entre el vehículo y el edificio anejo o la red eléctrica. para controlar estos sistemas, la optimización debe tener en cuenta, entre otras consideraciones, las restricciones de disponibilidad del vehículo, tiempo de carga, precio de la energía, consumo del edificio y necesidades de la red eléctrica.
‘Grid pilot’ los pilotos del proyecto europeo ‘scale-up’, dotado con cerca de 10,5 millones de euros, se han llevado a cabo en tres centros urbanos de tres ciudades europeas distintas, turku (finlandia), amberes (bélgica) y madrid. Ayesa ha desplegado su caso de uso en madrid, donde ha implementado su tecnología propia gridpilot, que permite la gestión de carga y descarga de vehículos eléctricos en aparcamientos disuasorios, haciendo que los usuarios puedan beneficiarse económicamente del aparcamiento de larga duración.
De este modo, podrán cargar sus vehículos según sus necesidades, monetizando su estacionamiento y brindando la disponibilidad de la batería de su vehículo eléctrico para proporcionar servicios a la comunidad.
Para ello, Ayesa ha aplicado tecnologías basadas en inteligencia artificial con las que permite gestionar de manera conjunta recursos energéticos distribuidos, predecir el consumo eléctrico de los usuarios y la duración del estacionamiento según el tipo de usuarios, así como controlar en tiempo real la carga/descarga según el consumo eléctrico de la instalación y las necesidades de la red que se quieran cubrir.
El proyecto, coordinado por la ciudad de amberes, cuenta con otros 22 socios además de Ayesa.
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