¿Cual es el futuro de la logística y de la última milla? Generix genera un interesante debate en el Foro Supply Chain III

Philippe Ducellier, General Manager EMEA Europa del Sur y Latam de Generix ha participado en la 3ª edición del Foro Supply Chain, organizado por La Chambre, que ha abordado los retos y oportunidades que están surgiendo en el campo de la logística y la última milla en materia de sostenibilidad.

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Ducellier ha insistido en que el futuro de la logística reclama cambios ante un modelo de consumo donde impera la inmediatez y en el que las regulaciones medioambientales serán cada vez más exigentes, y todo ello vendrá de la mano de la implementación de la tecnología y la explotación de los datos.

Las nuevas tecnologías, los vehículos sostenibles, los microhubs en las ciudades y los puntos de recogida son algunas de las soluciones que las empresas están poniendo en marcha para abordar la reducción de las emisiones en la última milla y descongestionar los centros de las ciudades.

El auditorio El Beatriz de Madrid ha acogido la tercera edición del Foro Supply Chain organizado por La Chambre. Este evento ha contado con la participación de empresas referentes en el sector logístico para aportar su experiencia y perspectiva respecto a los retos de la logística verde y el alcance de una última milla más sostenible. Entre los participantes ha estado presente Philippe Ducellier, General Manager EMEA Europa del Sur y Latam de Generix, compañía especializada en soluciones tecnológicas para optimizar el flujo de bienes y datos en la cadena de suministro.

El evento ha incluido dos mesas redondas que han abordado los retos en el camino hacia una cadena de suministro respetuosa y eficiente, así como varias iniciativas puestas en marcha por los actores logísticos participantes. Una de estas mesas de discusión ha contado con la presencia de Philippe Ducellier, acompañado por Xavier Appy, director de desarrollo Supply Chain Last Mille de Carrefour y Aitor Ojanguren, socio fundador de Koiki; bajo la moderación de Paula Peña, Supply Chain Consulting Manager de NTT Data.

En ella se han debatido varias iniciativas para una última milla sostenible, con un enfoque específico en los sectores B2B, tanto en aspectos de optimización como en proyectos pioneros de sostenibilidad y reducción de huella de carbono. Proponiendo soluciones y respuestas a este reto, ha destacado la implementación de las nuevas tecnologías como la IA o el blockchain en la optimización de la cadena de suministro, la implementación de los vehículos sostenibles, los microhubs en las ciudades y la centralización de los pedidos en puntos de recogida para la disminución de los recorridos.

Las nuevas tecnologías al servicio de la sostenibilidad en la supply chain

“Desde Generix ponemos nuestro expertise y nuestra tecnología al servicio de los clientes para ayudarles a dar un mejor servicio y crecer de manera responsable. En este sentido, la gestión sostenible de la última milla pasa por digitalizar el flujo de información en una cadena logística cada vez más compleja y con más actores; optimizar los recorridos mediante algoritmos más avanzados y alinear la preparación en el almacén en un modelo de gestión Pull. Y finalmente pero no menos importante, ser capaces de medir nuestra performance en términos de sostenibilidad”, explica Philippe Ducellier y añade “para todo ello estamos invirtiendo en tecnologías blockchain, de IA y machine learning, con el objetivo de proponer modelos de optimización, de aprendizaje y de asignación de los recursos, entre los cuales se encuentra el medio de transporte”.

Ante el auge de las nuevas formas de consumo frenéticas e inmediatas, los participantes coincidieron en que es necesario concienciar al ciudadano para que apueste por opciones de logística más sostenibles, así como encontrar soluciones para descongestionar las ciudades ante un modelo de consumo que no deja de crecer. Por ello, la sostenibilidad ha de pasar por la adopción de estrategias por parte de todos los actores involucrados en la cadena de suministro.

Philippe Ducellier ha indicado, en este sentido, que la tecnología es necesaria para articular cualquier estrategia de optimización de la supply chain. “Nosotros ponemos a disposición de los clientes funcionalidades para ser más sostenibles y mejorar el uso de sus medios de transporte. Desde la entrega hasta la gestión de la logística inversa. El primer elemento para optimizar la cadena es evitar a todo coste el transporte vacío y proponer herramientas para prevenirlo”.

Así mismo, ha hecho hincapié en la importancia de proporcionar valor a los clientes a través de la información recopilada mediante las plataformas SaaS. “El uso y análisis de la información recopilada por los sistemas permite tomar las decisiones correctas a corto y largo plazo para entender los focos de mejora en las empresas”, explica. También ha explicado que desde Generix trabajan en poner a disposición de sus clientes modelos tecnológicos que consuman menos energía para promover sistemas más eficientes en el aspecto económico y medioambiental.

Las conclusiones del encuentro han llevado a que, para seguir avanzando hacia un modelo logístico y una última milla más sostenible, es preciso establecer un marco de colaboración entre empresas y la administración, así como poder contar con herramientas para medir las estrategias y la actividad logística. También se puso en relieve la creciente competitividad en el sector frente a los altos ratios de entrega de pedidos y la importancia de crear un modelo sostenible que se autofinancie.

“El cambio de expectativa del consumidor, la presión climática, demográfica y legal, van a acelerar la necesidad de evolucionar nuestros modelos de consumo, de distribución y reparto, para que sean más sostenibles y eficientes. Se necesitará tecnología y data para acertar en la definición de estos modelos y software para ejecutarlos” y añade “avanzar hacia la sostenibilidad es consumir menos y mejor. Mejorar nuestros márgenes y el coste final para el consumidor. Para mí el gran reto es la colaboración mediante la digitalización. Solo conseguiremos avanzar en el momento que tengamos un ecosistema totalmente digitalizado, permitiendo la circulación de la información a lo largo de toda la supply chain de forma fluida”, concluye Ducellier.

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