Dieselgate: Volkswagen sigue negando a OCU una indemnización para los consumidores afectados

Se ha celebrado, en el juzgado de lo Mercantil nº 2 de Barcelona, la audiencia previa de la demanda colectiva que OCU inició en 2016 en defensa de más de 7.500 consumidores afectados por el Dieselgate, para los que solicita más de 22 millones de euros.

Tras un intento fallido en Madrid, donde la Audiencia Provincial consideró que ese fuero no era la jurisdicción competente, y obligó a OCU a repetir todo el proceso, esta vez en Barcelona, se continua así con un proceso judicial iniciado en 2017, donde esperemos que por fin se haga justicia para los consumidores afectados.

En la audiencia previa celebrada el día de ayer, ha quedado de manifiesto una vez más la impasividad por parte de Volkswagen a llegar a un acuerdo que pusiera fin al proceso, por ello y tras resolver una serie de cuestiones previas y admitir una serie de pruebas, el juez ha señalado la fecha del próximo 22 de octubre de 2024 para la celebración de la vista oral.

OCU quiere denunciar el diferente tratamiento que ha empleado Volkswagen con los afectados. Mientras indemniza a los consumidores americanos, o llega a acuerdos en Australia, Alemania e Italia, mantiene una actitud muy diferente en otros países como España, Bélgica o Portugal, donde obliga a miles de consumidores a acudir a los tribunales. Una actitud que se ha visto favorecida por la inmovilidad absoluta de las diferentes administraciones en España, que no han sancionado a la empresa a pesar de que esta ha reconocido de forma abierta la manipulación de las emisiones y el engaño a millones de consumidores.

OCU confía en que, a pesar del tiempo transcurrido, más de siete años, finalmente la justicia reconozca los derechos de los más de 7.500 consumidores, aunque lamenta el plazo excesivo en la resolución del procedimiento y espera que, con la reforma de la Ley de Enjuiciamiento Civil, se agilicen las acciones colectivas en los casos de fraudes masivos

BIT tendrá en el Puerto de Barcelona la terminal de café más avanzada del sur de Europa

Barcelona International Terminal, SA(BIT), joint venture entre SGS y Masiques, dispondrá en el Puerto de Barcelona de la terminal de café más avanzada del sur de Europa. La construcción de la nueva terminal supone una inversión total de 30 millones de euros, de los que el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona asume 20 millones y el Puerto de Barcelona, ​​10 millones por el traslado de las actuales instalaciones de BIT, motivado por la necesidad de espacio de Elian para ampliar la terminal que tiene esta compañía en el recinto portuario.

Así evoluciona el camping mediterráneo: claves y resultados de la temporada 2025

Playa Montroig Camping Resort cierra la temporada 2025 con un balance que confirma la solidez del camping mediterráneo y la evolución progresiva en los patrones de alojamiento. Aunque el resort ha operado menos días que en 2024 —por una apertura más tardía y un cierre ligeramente anticipado—, los datos muestran un incremento de noches en las principales tipologías de alojamiento y un comportamiento especialmente positivo en el mercado internacional.

Alquiler de temporada: “La nueva regulación tensionará aún más el mercado del alquiler”

El Parlament de Catalunya ha aprobado este jueves 18 la regulación de los alquileres de temporada, una modalidad utilizada en los últimos años por miles de propietarios para esquivar los límites de precio establecidos en la Ley de Vivienda. Con esta decisión, Catalunya se convierte en la primera comunidad autónoma en someter este tipo de contratos a los mismos topes que el alquiler de residencia habitual, salvo en los casos estrictamente turísticos o recreativos.

La baliza V16 conectada no te espía: Osram desvela las 5 razones que desmienten esta creencia

Cuando faltan menos de 3 semanas para la entrada en vigor de la nueva normativa de señalización de emergencia en carretera, todavía existe mucho escepticismo en torno a las balizas V16 conectadas. En este sentido, una de las falsas creencias más extendidas hace referencia a que el dispositivo “espía” al usuario al geolocalizar la posición de la baliza incluso cuando está apagado.