Royal Caribbean Group comenzará a utilizar biocombustible sostenible en dos de sus barcos (rumbo a la sostenibilidad desde el Puerto de Barcelona)

Royal Caribbean Group acelera la transición energética de la industria mediante una prueba con biocombustibles sostenibles. El 'Celebrity Apex' de Celebrity Cruises y el 'Symphony of the Seas' de Royal Caribbean International comenzarán a navegar este verano por Europa utilizando este tipo de combustible alternativo.

Esta primera prueba permitirá obtener datos clave sobre las capacidades del combustible alternativo y la infraestructura de la cadena de suministro necesaria para seguir desarrollando el uso de este combustible en la industria.

Durante la prueba, que durará tres meses, 'Celebrity Apex' saldrá del Puerto de Rotterdam y 'Symphony of the Seas' desde el de Barcelona usando una mezcla de biocombustibles que reduce las emisiones de carbono de los barcos. Dicha mezcla se obtiene purificando materias primas renovables como aceites y grasas y combinándolas con fueloil para crear un combustible alternativo más limpio y sostenible.

La compañía de cruceros planea seguir aumentando el uso de combustibles alternativos bajos en carbono para satisfacer las necesidades de los barcos de toda su flota.

Tras las pruebas de este verano, Royal Caribbean Group planea aumentar el uso de combustibles alternativos, incluidos los biocombustibles, en los próximos cruceros de verano por Europa.

Este importante paso en la búsqueda de combustibles alternativos de Royal Caribbean Group sigue la línea de la prueba con biocombustible realizada en 'Navigator of the Seas' en California, que se convirtió en el primer crucero en navegar desde un puerto estadounidense utilizando combustible diésel renovable el pasado otoño.

El viaje hacia la sostenibilidad de Royal Caribbean Group comenzó hace más de 30 años, y el grupo se ha mantenido firme en su compromiso de innovar y promover las soluciones necesarias que permitan a la compañía lograr el Destination Net Zero, su objetivo para emisiones netas cero en 2050.

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