La cuarta generación del coche de Fórmula E introduce importantes avances en prestaciones eléctricas, capacidad de tracción total y sostenibilidad. Para Nissan, la llegada del GEN4 representa mucho más que una nueva plataforma de competición: supone una nueva oportunidad para acelerar el desarrollo de tecnologías electrificadas que podrán beneficiar a los futuros vehículos de producción de la marca, en línea con su consolidada filosofía de ingeniería "lo que pasa en la pista se queda en la calle".
El desarrollo del nuevo monoplaza GEN4 de Nissan ya está en marcha en la sede técnica del equipo en Viry-Châtillon, Francia. El vigente Campeón del Mundo de Fórmula E, Oliver Rowland, sigue participando activamente en el proceso de desarrollo.
¿Qué es el Fórmula E GEN4?
GEN4 es la cuarta generación del monoplaza 100 % eléctrico de Fórmula E y representa el mayor salto tecnológico del campeonato desde su creación.
En comparación con el actual GEN3 Evo, el GEN4 ofrece un rendimiento significativamente superior, además de introducir tracción total permanente, mayores capacidades aerodinámicas y una mayor libertad técnica para los fabricantes.
¿Cuánto más rápido es el Fórmula E GEN4?
El GEN4 supone un importante salto prestacional en todos los aspectos clave. Entre sus principales cifras destacan:
- Potencia máxima: 600 kW (816 CV), frente a los 350 kW (476 CV) del GEN3 Evo.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 1,8 segundos.
- Aceleración de 0 a 200 km/h: 4,4 segundos.
- Velocidad máxima: 335 km/h.
- Tracción total permanente.
Es el coche de competición homologado por la FIA con la aceleración más rápida.
El aumento de potencia, combinado con una aerodinámica más avanzada y la tracción total permanente, convertirá al GEN4 en el Fórmula E más rápido y tecnológicamente avanzado de la historia.
Oliver Rowland, piloto de Nissan Fórmula E Team, declaró:
"El GEN4 es un enorme paso adelante para la Fórmula E. Visualmente será impresionante y todos los pilotos estamos realmente entusiasmados. Creo que aportará aún más credibilidad al campeonato y los pilotos de otras categorías lo respetarán todavía más. Cuando comparemos los tiempos por vuelta, estoy seguro de que veremos un gran salto hacia adelante."
¿Cómo ayuda el Fórmula E al desarrollo de los vehículos de calle de Nissan?
El programa de Fórmula E de Nissan forma parte de la estrategia global de electrificación de la compañía, permitiendo a los ingenieros intercambiar conocimientos entre el automovilismo de competición y el desarrollo de vehículos de producción.
Esta filosofía de "lo que pasa en la pista se queda en la calle" permite que las tecnologías desarrolladas en Fórmula E contribuyan al desarrollo de futuros vehículos Nissan para clientes, al tiempo que los aprendizajes obtenidos en los modelos de producción mejoran el rendimiento de los coches de competición.
Una de las oportunidades más importantes que introduce el GEN4 es la llegada de la tracción total permanente.
¿Qué es Nissan e‑4ORCE?
e‑4ORCE es la avanzada tecnología de control de tracción total eléctrica de Nissan, diseñada para optimizar la motricidad, la estabilidad y el confort de marcha mediante un control preciso de la entrega de potencia y de la frenada en cada rueda.
Disponible actualmente en los Nissan Ariya y X‑Trail e‑POWER, e‑4ORCE combina el control de motores eléctricos con una distribución inteligente del par para aumentar la confianza del conductor en una amplia variedad de condiciones de conducción.
La introducción de la tracción total permanente en Fórmula E permitirá a los ingenieros de Nissan seguir desarrollando conocimientos que beneficiarán tanto a futuros coches de competición como a futuros vehículos de carretera.
Tommaso Volpe, director general y Team Principal del Nissan Fórmula E Team, explicó:
"La posibilidad de transferir conocimientos entre el mundo de la carretera y el de la competición es hoy mucho mayor porque la electrificación es una tecnología más flexible. Un mismo motor puede utilizarse de muchas maneras diferentes y las soluciones aplicadas al desarrollo de un tren motriz para Fórmula E también pueden aplicarse a los vehículos de producción, y viceversa."
"Una de las razones clave por las que Nissan decidió comprometerse con la Fórmula E hasta 2030 es precisamente porque podemos crear este vínculo entre nuestro I+D y el coche con el que competimos. El GEN3 Evo con el que ganamos el campeonato de pilotos el año pasado estuvo profundamente influenciado por el trabajo avanzado de I+D realizado en Japón, especialmente en el desarrollo de la caja de cambios y el motor. Esta influencia mejoró enormemente la eficiencia energética del sistema de propulsión."
"Nuestra tecnología e‑4ORCE demuestra que Nissan es uno de los líderes en tecnología de tracción total. Con el GEN4 existe una enorme oportunidad para trasladar la amplia experiencia de Nissan en este ámbito a los monoplazas de Fórmula E y posteriormente devolver esos conocimientos a nuestros vehículos de calle. En el automovilismo simplemente se utilizan las mismas soluciones técnicas en un entorno mucho más extremo."
Inspirado por la herencia deportiva de Nissan
La tracción total permanente ha sido durante décadas una de las señas de identidad de los vehículos de altas prestaciones de Nissan.
Desde el legendario R32 Skyline GT‑R, apodado "Godzilla" por sus extraordinarios éxitos en competición, hasta los actuales Ariya y X‑Trail e‑POWER equipados con tecnología e‑4ORCE, Nissan ha seguido desarrollando tecnologías destinadas a mejorar tanto el rendimiento como la confianza al volante. La llegada de la tracción total permanente a la Fórmula E representa un nuevo capítulo en esta historia de innovación e ingeniería.
¿Cómo es más sostenible el Fórmula E GEN4?
Además de sus mayores prestaciones, la normativa GEN4 da lugar al monoplaza más sostenible de la historia de la Fórmula E.
Las principales medidas de sostenibilidad incluyen:
- Más del 40 % de la energía de carrera es generada mediante frenada regenerativa.
- Objetivo de construcción 100 % reutilizable.
- Al menos un 20 % de materiales reciclados utilizados en todo el vehículo.
- Batería libre de minerales de tierras raras.
- Neumáticos fabricados con un 65 % de materiales naturales y reciclados.
Además, la Fórmula E sigue siendo el primer deporte global certificado bajo el estándar BSI Net Zero Pathway y el primer campeonato de automovilismo en lograr la certificación B Corp.