Cataluña impulsa la conectividad aeroportuaria en un momento clave y de incertidumbre global

Los aeropuertos de Reus y Girona mantendrán 20 reuniones con aerolíneas para impulsar la competitividad de Cataluña. Su modelo de gobernanza busca desestacionalizar y descentralizar la demanda.

Representantes institucionales presentes en la V Jornada de Conectividad Aérea de AENA y Turespaña, en el Palau Bofarull de Reus El Gobierno participa en la Jornada de Conectividad de AENA y Turespaña en Reus para destacar el papel estratégico de los aeropuertos en la competitividad, la desestacionalización y el equilibrio territorial. El encuentro, que se produce en un momento clave para el contexto global, reúne a instituciones y sector para impulsar una conectividad más eficiente y sostenible

La Agencia Catalana de Turismo (ACT) del departamento de Empresa y Trabajo participa en la V Jornada de Conectividad Aérea organizada por AENA y Turespaña, que se celebra hoy en Reus y cuenta con la colaboración de la ACT y del Patronato de Turismo de la Diputación de Tarragona. El encuentro reúne a representantes institucionales, gestores aeroportuarios, aerolíneas y empresas del sector con el objetivo de analizar los retos y las oportunidades de la conectividad aérea en Cataluña y España.

La jornada se ha consolidado como uno de los principales foros de colaboración público-privada para el impulso de la conectividad y cuenta con la participación del secretario de Empresa y Competitividad, Jaume Baró; la directora de la Agencia Catalana de Turismo, Arantxa Calvera; la presidenta de la Diputación de Tarragona, Noemí Llauradó; el director general de Turespaña, Miguel Sanz; el presidente del Patronato de Turismo de la Diputación de Tarragona, Enric Adell; y el director general de Aeropuertos Públicos de Catalunya, Jordi Candela.

En este contexto, Cataluña pone en valor la conectividad aeroportuaria como elemento clave para la competitividad económica, la cohesión territorial y el desarrollo turístico. Con un sistema que supera los 60 millones de pasajeros anuales, el reto es gestionar este volumen de forma eficiente y alineada con un modelo turístico sostenible y de calidad, en línea con el modelo “(+) Catalunya, mejor turismo” que promueve la ACT.

Uno de los elementos destacados es el papel de los aeropuertos regionales, como Reus y Girona, dentro de un sistema integrado que permite diversificar flujos, desconcentrar la demanda y favorecer la desestacionalización, especialmente en destinos de costa. Este enfoque contribuye a generar actividad durante todo el año ya distribuir mejor los beneficios del turismo en el territorio. En este sentido, los aeropuertos de Reus y Gerona están manteniendo una veintena de reuniones con diversas aerolíneas internacionales con el objetivo de impulsar nuevas oportunidades de conexión.

Asimismo, la conectividad aérea se consolida como un factor determinante para atraer inversión, talento y eventos internacionales, como congresos y reuniones profesionales, que aportan un alto valor añadido. En un contexto europeo en el que muchos grandes aeropuertos operan al límite de su capacidad, los aeropuertos regionales se convierten en una pieza esencial para garantizar el crecimiento y el equilibrio del sistema.

La jornada, con la participación de una veintena de empresas y actores relevantes del sector -incluyendo aerolíneas, asociaciones como IATA y ALA, y empresas tecnológicas-, incluye mesas redondas y sesiones de trabajo sobre la situación del sector aéreo, las perspectivas de futuro, la planificación de rutas, la disponibilidad de aeronaves, la sostenibilidad y la cooperación.

Desde la Agencia Catalana de Turismo se destaca la importancia de continuar reforzando la colaboración público-privada para avanzar hacia una conectividad más eficiente, sostenible y generadora de valor para el conjunto del territorio, defendiendo un modelo de conectividad que no sólo busque crecer en volumen, sino hacerlo mejor: con mayor equilibrio territorial, mayor calidad y un impacto positivo a largo plazo.

En este sentido, Cataluña es pionera en la gobernanza aeroportuaria con más de 20 años de trayectoria, con momentos destacados como el Pacto de la Boella de 2003, el desarrollo del Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas (CDRA) en 2005, la Asociación para el Desarrollo de las Comarcas Gerundenses (AGI) el 2 el Aeropuerto de Reus y Gerona.