Esta cifra de 7,7 millones de pasajeros supone un incremento del 454,1% respecto a la cifra registrada en el mismo mes de 2021 y del -12,6% respecto a mayo de 2019.
El 60,6% de estos viajeros eligieron compañías de bajo coste (CBC) para desplazarse, con un aumento del +653% respecto a 2021 (-10% respecto a 2019), mientras que los que viajaron en compañías tradicionales, el 39,4% restante, se incrementaron un +294,1% en comparación con mayo de 2021 (-16,2% respecto a mayo de 2019).
El 57,8% del total de pasajeros provino de la Unión Europea, experimentando un ascenso del +495,7% respecto a 2021 (-19,2% respecto a 2019), mientras que el flujo procedente del resto del mundo, que supuso el 42,2% restante, creció un +760,7% comparando con 2021 (-26,8%, en comparativa con 2019).
"Nuestras islas se aproximan a las cifras prepandemia, con porcentajes de recuperación superiores al 95% y que vienen favorecidos por el regreso de uno de nuestros mercados principales, el británico. Sin duda, uno de los elementos que, a diferencia de lo ocurrido en 2021, está permitiendo una sólida reactivación del turista internacional que recibe nuestro país", valoró la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto.
Aunque los pasajeros aéreos internacionales no equivalen a turistas internacionales porque incluyen también a los residentes en España que regresan de un aeropuerto internacional, sí que en su gran mayoría se corresponden con turistas.
En mayo aumentaron los pasajeros emitidos hacia España en todos los principales países. Comparando con las cifras de prepandemia (mayo de 2019), los mercados que registran una mayor recuperación son, Países Bajos, que reduce su caída a un -0,5%, Irlanda (-0,9%) y Dinamarca (-1,0%). En el otro extremo, el mercado que muestra una menor recuperación es Estados Unidos (-22,8%), seguido de Reino Unido (-16,4%).
Uno de cada cuatro pasajeros procedía de Reino Unido y se dirigió, principalmente, a las Islas Baleares. El 77,6% de los pasajeros de Reino Unido voló en una compañía de bajo coste, siendo el líder en llegadas en estas compañías, aportando el 32,8% del total (+5.496% respecto a 2021; -12,3% respecto a 2019).
En pasajeros llegados en compañías tradicionales (22,4% restante) el Reino Unido se situó en el segundo puesto, por detrás de Alemania, aportando el 14,5% del total (+2.160% respecto a 2021; -27,9% en comparativa con 2019).
En total, los aeropuertos españoles recibieron un total de 1,9 millones de pasajeros procedentes de este mercado, lo que representa un grado de recuperación de este mercado del 83,6% con respecto a 2019.
Desde Alemania llegaron 1,2 millones de pasajeros, que se dirigieron fundamentalmente a las Islas Baleares. En el caso de este mercado, la proporción de pasajeros que eligen compañías tradicionales frente a 'low cost' se reparte prácticamente al 50%. (50,7% en compañías tradicionales frente al 49,3% en bajo coste). El grado de recuperación de este mercado, frente a 2019, es del 85,4%.
Por su parte, Italia emitió 644.663 pasajeros, que volaron principalmente a Cataluña y Madrid. Ocho de cada diez pasajeros procedentes de Italia viajó en compañías de bajo coste.
Francia emitió el 8,2% del total de pasajeros en mayo, mostrando una expansión del +233,9% en comparativa con 2021 (-3,3% que en mayo de 2019) que favoreció especialmente a Madrid y Cataluña. El 71,1% de los pasajeros franceses viajaron en compañías de bajo coste, mientras que a las compañías tradicionales recurrieron el 28,9% restante.
Mercados como Países Bajos, Dinamarca o Irlanda alcanzan niveles de recuperación similares a la prepandemia con porcentajes que llegan al 99%.
El crecimiento en el conjunto de las seis comunidades autónomas con más llegadas (que tienen cuota del 97,1% del total) fue del +443,3% en comparativa con mayo de 2021 (-12,4% que en mayo de 2019). Baleares fue la comunidad con más llegadas (21,7% del total), seguida de Madrid y Cataluña.
De entre las seis principales, Cataluña fue la que registró un mayor crecimiento interanual (+681,6%), seguida de Andalucía (+549,1%). Respecto a mayo de 2019, es Canarias la que muestra una mayor recuperación en las llegadas (-1,4%), seguida de Baleares (-4,5%).
Madrid fue la comunidad con mayor cuota en llegadas en compañías tradicionales (41,1%) y Cataluña la que registró el mayor incremento respecto a mayo de 2021 (+488,3%).
En cuanto al tráfico de compañías de bajo coste, Baleares fue la comunidad con mayor cuota en llegadas (25,1%), siendo Madrid la que experimentó un mayor crecimiento (+1.095%).